Guingoun a écrit :Pilaf a écrit :Je suis en 225/45 AV et 245/40 AR.
ça me semble être la meilleure config sauf que tu ne passera pas les pneus de l'arriere devant et vis versa...domage pour "équilibrer" l'usure...
Tu sais moi quand il sont fatigué je me fait une bonne séance de drift/run pour les équlibrer lol (les finir quoi xD)
LUDO/CIDJ : faut savoir les gars , le 235/35 19 passe pas alors ?
Pilaf a écrit :Guingoun a écrit :Pilaf a écrit :Je suis en 225/45 AV et 245/40 AR.
ça me semble être la meilleure config sauf que tu ne passera pas les pneus de l'arriere devant et vis versa...domage pour "équilibrer" l'usure...
Tu sais moi quand il sont fatigué je me fait une bonne séance de drift/run pour les équlibrer lol (les finir quoi xD)
Ah oui c'est une bonne façon de faire aussi! 
Merci CidJ pour ta petite feuillede calcul excel, elle m'a permis de voir que l'ecart de dév entre un 225/40/18 AV et 245/35/18 AR n'est que de 1.33% au lieu des 0.99% tolérés donc c'est pas la mort du petit cheval 
Donc je pense partir sur ces valeurs, à moins de m'inspirer de la monte des M3 E46 343ch qui est en 225/45/18 AV+AR comme sur nos 8 mais avec le niveau de puissance que j'aurai d'ici peu... Au moins avec du 225/40/18 au carré, j'économise sur les poids jantes+pneus et sur le prix car les 225/40 sont pas trop chers.
La marge d'erreur du compteur en droppant la monte sera de 4.7% donc j'aurai un écart d'environ 10km/h en vitesse maxi: si j'affiche 235km/h je serai alors à 246km/h.
Ya plus qu'à confirmer au GPS une fois monté.
Pour le choix des jantes pourquoi pas les OZ Ultralegera?
8kg en 818 et 8.73kg en 918... C'st pas mal il me semble.
J'ai trouvé un exemple.
ENCORE
ENCORE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il peuvent venir sur la mienne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lolo I love my 8!!!!! a écrit :ENCORE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Il peuvent venir sur la mienne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
IL??? Oo on a pas les mêmes yeux
c'est des trans du bois de Boulogne, c'est pour ça
erf 
moi qui voulai les rencontrer
CidJ a écrit :c'est plus avantageux la première solution pour le système électronique (ESP, Antipatinage,...) mais c'est pas homologué, il y a plus de 1% (3,41%) d'écart sur le périmètre par rapport à la monte originel.
Quand est-ce que ca a changé ? l'année dernière c'était 2% tolérés ??!!
Guingoun a écrit :Pilaf a écrit :Je suis en 225/45 AV et 245/40 AR.
ça me semble être la meilleure config sauf que tu ne passera pas les pneus de l'arriere devant et vis versa...domage pour "équilibrer" l'usure...
equilibrer l'usere?? 
perso mi-usure je déclasse le pneu j'm'amuse pas a permuter, l'avant change quasi jamais et l'arriere benh une foi a 3 ou 4 mm, hop vendu en occase ou je les laisse a mon boulot pour dépanner de teps en temps un client ou l'autre...
et oui, le piedde bosser dans les pneus!
Aprés les trans...
Je veut bien quelle me fasse la lecon moi
oui maaiiittreeeeeeeeeeeeeeeeeesse
pa la laaaaaaaa!!! je kiffe les asiat(voitures comme gonzesses hein ^^ )
powa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ouais je sais... ça tape les gars!!!
Allez on va chauffez un peu ce post à la gomme
Oulaaaaa ... ont ce lâche à ce que je vois 
Encore ...
