Rx8France

Ya déjà eu un membre du forum Skyline en 34gtr qui a fait une sortie avec le club r35 à magnycours. Ils pourront temoigner

Après il faut savoir si oui ou non il faut rester sous les 35 000 euros (qui est d'ailleur enorme pour faire de la piste).

En y repensant, une bonne 200sx s14 préparé un poil et vidé + un bon chassi de bon pneus. Ca fait environs 300 ch la tonne, suffisant pour allumer plein de voitures 10x plus cher Le budget est au alentour de 6000 - 7000 euros avec une rhd, et le double pour une lhd

Modo : effaçage de troll

Benji a écrit :

Modo : effaçage de troll

Dommage, j'ai bien rigolé devant mon écran

NON NON surtout ne relance pas le sujet restes sur celui ci.

OK la tu compares R35 et GT3 je suis d'accord.
Mais ici on est venu comparé une R33 GTR (qui d’ailleurs pour l'EPOQUE est une formidable voiture) avec 600cv facture a l'appuie oui monsieur qui avec son rapport poids puissance et transmission AWD pourrait éventuellement bouffer de la GT3, R35 etc...
Tiens tant qu'on y est le RB26DETT est un moteur réputé fragile et coûtant pour lui faire gagner des chevaux. La je vois sur la photo qu'elle est encore en configuration twin turbo, il faut minimum être en single pour déjà développer 500cv sur ce moteur. Voilà c'est sur cette skyline ne fait pas 600cv

Une S14 a 300bhp avec son chassis super survireur quoique t'y fasse ne tient même pas une RX8 stock sur route de montagne, circuit (peu être ça dépend du morceaux de ligne droite)

Alors oui les grosses merde RHD refourgué d’Angleterre offrent pour vous le meilleur rapport qualité prix-perf qu'elles sont déjà mise en vente sur leboncoin 6 mois plus tard

Désolé a Carl si je sors du sujet,

Ashmodaj a écrit :

Dommage, j'ai bien rigolé devant mon écran

A la prochaine attaque de ce genre, l'ami Troll ira retrouver les autres kékés sur forum-auto.

Tu l'as pas encore vendue ta chiotte Benji au fait ?

Patapay !

damian a écrit :

NON NON surtout ne relance pas le sujet restes sur celui ci.

OK la tu compares R35 et GT3 je suis d'accord.
Mais ici on est venu comparé une R33 GTR (qui d’ailleurs pour l'EPOQUE est une formidable voiture) avec 600cv facture a l'appuie oui monsieur qui avec son rapport poids puissance et transmission AWD pourrait éventuellement bouffer de la GT3, R35 etc...
Tiens tant qu'on y est le RB26DETT est un moteur réputé fragile et coûtant pour lui faire gagner des chevaux. La je vois sur la photo qu'elle est encore en configuration twin turbo, il faut minimum être en single pour déjà développer 500cv sur ce moteur. Voilà c'est sur cette skyline ne fait pas 600cv

Une S14 a 300bhp avec son chassis super survireur quoique t'y fasse ne tient même pas une RX8 stock sur route de montagne, circuit (peu être ça dépend du morceaux de ligne droite)

Alors oui les grosses merde RHD refourgué d’Angleterre offrent pour vous le meilleur rapport qualité prix-perf qu'elles sont déjà mise en vente sur leboncoin 6 mois plus tard

Désolé a Carl si je sors du sujet,

Oula, je pense que tu tombe bien mal car il me semble que tu ne maitrise pas ton sujet.

Le rb26 est fragile oui, si on fait n'importe quoi en prépa. Le maillon le plus critique étant la pompe à huile. Mais si la prépa est homogène avec une bonne cartographie ça tient des puissances et c'est fiable.

Pas la peine de passer en mono turbo pour arriver a sortir des watt là encore je t'invite à aller sur le forum des skylines où il y a plusieurs skylines entre 500 et 600 ch et toute en twin. Yen a même une qui a quasiment la même config avec les mêmes turbos que notre r33 qui est passé au banc à 569 ch.

Pour la s14 manque de bol on en a une aussi RHD et pas de rouille nulle part, comme quoi les idées reçues et les préjugés vont bon trains

D'ailleurs on pourra comparer entre la s14 et la rx8 puisque nous allons la chercher la semaine prochaine, mais je doute que je puisse le tenir car elle est un peu prépa

Je finirai en disant que la skyline + la silvia + la rx8, on en arrive même pas à 35 000 €.

Ca fait un beau garage les 3, néanmoins, la rx8 elle est pas trop à sa place dans le tas honnêtement niveau perfs, m'enfin si vous avez craqué pour la ligne et l'originalité, pourquoi pas comme daily confortable.

En daily on a une ax 1L

La rx8 c'est vraiment pour me faire plaisir et l'envie d'essayer autre chose.
J'aimerais en revanche comprendre pourquoi les volant à droite sont aussi mal vu sur le forum.

Parce que ça contribue à la décote de leur voiture qu'ils ont beaucoup envie de vendre pourtant pour certains qui sait.

donc je disais avant que l on ne m efface:

Pourquoi pas une megane 3 RS ?

Facile a prendre en main, du potentiel chassis et moteur, entretien contenu,piece a la pelle et fourchette tarifaire respectée

A tous, oui je continue de lire ce post !

Une mégane RS j'y pense !
La jaune plus haut est une Ginetta ! J'ai contacté la société qui la commercialise et attends leur réponse...
Une fiesta avec des slicks.... Jamais essayé !

Maintenant je lis toutes vos remarques et apporte mes réponses:
Volant RHD, suis pas fan, suis pas sur aussi de savoir la conduire ! Et puis effectivement revente moins facile à priori....
Une belle skyline ne court pas les rues et surtout en bon état !
J'ai pensé à une supra, mais là aussi difficile d'n trouver une !

Pour le moment les Lotus sont celles qui me plaisent le plus !
Je dois aussi esayer bientôt une 996 GT3....

A vous lire encore ! Et toujours merci pour vos expériences et retours !

Dans ta liste, la 996 GT3 est à mont goût, la seule qui justifie la revente du Cayman.
Et qui pourrait satisfaire à toutes tes exigences, mais pour 35 000 euros ça risque d'être chaud non ?

docapash a écrit :

Volant RHD, suis pas fan, suis pas sur aussi de savoir la conduire !

honnetement, pas difficile du tout, juste le gabarit/positionnement sur la route les 1eres heures a prendre en main
c'est tout.
sinon telepeage conseillé et passage au mcdrive en marche arriere meme si tas lair con mdr

Kerotan a écrit :

docapash a écrit :

Volant RHD, suis pas fan, suis pas sur aussi de savoir la conduire !

honnetement, pas difficile du tout, juste le gabarit/positionnement sur la route les 1eres heures a prendre en main
c'est tout.
sinon telepeage conseillé et passage au mcdrive en marche arriere meme si tas lair con mdr

Et pour dépasser ? Et les parking ? en marche arrière aussi ?

Sinon, il y a :
Radical SR3 1300cc ou 1500cc d'occase

+

Remorque.

25.000€ tout mouillé pour le tout, et 2:30 à Spa.
(Ma propre solution, probablement courant de l'année prochaine).

ouais enfin avec ça faut emmener ton staff de mécano et metteur au point donc ça coûte plus cher .

Tsar a écrit :

ouais enfin avec ça faut emmener ton staff de mécano et metteur au point donc ça coûte plus cher .

Comme une 8 quand le moteur t'as lâchement peté à la gueule quoi...

Ca arrive aussi sur les autres mazda ca