Perte de puissance où est le problème ?

zzzbimmmm · Message par **zzzbimmmm** » 04 juil. 2008, 16:54 PM

bonjour a tous je vous explique le probleme:

moteur neuf;
injection essence: ok
débitmètre: ok
injecteur: propre

et pourtant il y a une perte de puissance.
l'impression de roulé sur une seul rotor.

d'où peut bien provenir ce problème ?

merci de votre aide

Psylord · Message par **Psylord** » 04 juil. 2008, 17:31 PM

hoooooo t'as recup ta caisse !!!!

Ta perte de puissance, malandrin, ça s'appelle le rodage

zzzbimmmm · Message par **zzzbimmmm** » 04 juil. 2008, 17:32 PM

j'ai pas recupéré ma caisse et non c'est pas le rodage puisque le moteur fais un bruit bizarre et au bout de 10 minutes de route le cata est rouge

LAVAZZA · Message par **LAVAZZA** » 04 juil. 2008, 19:14 PM

Cata HS may be

zzzbimmmm · Message par **zzzbimmmm** » 04 juil. 2008, 19:48 PM

si le cata est H.S il peut causé la perte de puissance ? voir un problème d'injection ???

Psylord · Message par **Psylord** » 04 juil. 2008, 21:32 PM

Si cata HS, alors peut etre les gaz ont beaucoup de mal a passer, donc ils s'accumulent dans le collecteur d'echap et le moteur peut avoir du mal a digerer tout ca.

En revanche, causer un probleme d'injection, je ne pense pas ...

Psylord · Message par **Psylord** » 04 juil. 2008, 21:33 PM

Et ton garage il en dit quoi ?

romain84 · Message par **romain84** » 04 juil. 2008, 21:44 PM

t'as pas de voyant?

Message par **raspoutine** » 04 juil. 2008, 22:00 PM

T'as une admission directe???

Non, j'déconne!

frenchflip · Message par **frenchflip** » 04 juil. 2008, 22:17 PM

Bougies, fils de bougies, cata saturé, sonde lambda HS ? Les causes ne manquent pas.
Avant de penser au pire, pensons au oplussimple.
Le Wankel est un moteur, raisonnons comme s'il s'agissait d'un moteur "normal" et pas avec la psychose du-segment-qui-est-mort.
Donc commençon par le circuit d'allumage puis l'injection et la dépollution. Après on pourra s'inquiéter !

P.S : tu as un kit d'admission ?

Non je rigole

(pas taper, pas taper)

zzzbimmmm · Message par **zzzbimmmm** » 04 juil. 2008, 22:52 PM

je ne répondrais pas a la question du kit d'admission meme si le garage dis que le problème de la casse de l'ancien moteur peut provenir d'un problème d'injection et non de l'admission modifié voila

en ce qui concerne le circuit d'allumage aucun souci de ce coté la les bougie sont neuves, ensuite la sonde lambda je ne sais pas mais je pense que le probleme viens d'un injecteur je reste sur ma position de départ verdict lundi j'èspère

romain84 · Message par **romain84** » 04 juil. 2008, 23:19 PM

perso j'ai eu un souci comme ca avec une bobine grillé et la voiture faisait

"BRROOOOOOOO BROOOOO" et ramait comme pas possible.

certain c'était le cata...

mystère! faut attendre le verdict!

zzzbimmmm · Message par **zzzbimmmm** » 04 juil. 2008, 23:57 PM

j'avais oublié les bobines c'est vrai ca peut etre une des causes il faut attendre le verdict

romain84 · Message par **romain84** » 05 juil. 2008, 00:34 AM

surtout que ma bobine a déconné un petit moment avant de lacher franchement et que le voyant s'allume!

zzzbimmmm · Message par **zzzbimmmm** » 08 juil. 2008, 19:09 PM

Verdict:

pour l'instant tout ce que je peut dire c'est que mazda sont un bande d'incompétents ils n'arrivent pas a trouvé d'où vient la panne donc si quelqu'un peut me venir en aide ils serait considéré comme mon sauveur et en meme temps celui de mazda aussi merci d'avance

vince84 · Message par **vince84** » 08 juil. 2008, 19:29 PM

zzzbimmmm a écrit :
j'ai pas recupéré ma caisse et non c'est pas le rodage puisque le moteur fais un bruit bizarre et au bout de 10 minutes de route le cata est rouge

Si ton cata est rouge, c'est qu'il est bouché et qu'il accumule la chaleur, à mon avis ton problème vient de là...

zzzbimmmm · Message par **zzzbimmmm** » 08 juil. 2008, 19:45 PM

mais tu pense que mazda a pu oublié cette hypotèse ?

j'aurai vraiment du mal a croire qu'il n'y ai pas pensé ca leur ferai mal si c moi qu'il leur disai quoi faire surtout si le problème vient vraiment de la mais je vais tenté ma chance et leur demandé s'ils ont vérifié le cata en lui-mème.

mais tu crois que ca pourrai causé la perte de puissance et l'impression de tourné que sur un seul rotor ?

romain84 · Message par **romain84** » 08 juil. 2008, 20:11 PM

zzzbimmmm a écrit :
mais tu pense que mazda a pu oublié cette hypotèse ?

dans la plupart des mazda (comme chez beaucoup d'autres marques) qui ne travaillent pas "à l'ancienne", ils n'arrivent pas à trouver une panne de façon rapide et sûre à partir du moment où il n'y a pas de CEL!

zzzbimmmm · Message par **zzzbimmmm** » 08 juil. 2008, 20:15 PM

c'est rassurant imaginez ma peine ca fera 2 mois lundi que je n'est pas roulé avec ma 8 je n'en peut plus l'attente devient extremement longue verais-je un jour le bout du tunnel ? tel est la question

mazdalex29 · Message par **mazdalex29** » 08 juil. 2008, 21:38 PM

franchement j'hallucine 2 mois pur changer un moteur et pour te rendre une voiture en vrac mazda ...
Perso le seul moteur que j'ai eu a changer c'etait sur une alfa meme plus en garantie mais il me l'on changé a leur frais en 10 jours,par contre il m'avait changer le cata pour eux c'etait necessaire aprés une casse moteur
En tous dégouté pour toi mais t'en fait pas tu retrouveras ta belles au plus haut de sa forme...