Rx8France

Ah, des spyshots (earshots?) nous indiquent que Lotus teste une Exige avec un moteur V6 (celui de l'Evora?).

Ca peut être sympa, ça...

Benji a écrit :

Ah, des spyshots (earshots?) nous indiquent que Lotus teste une Exige avec un moteur V6 (celui de l'Evora?).

Ca peut être sympa, ça...

Faut se méfier. Il s'agit peut-être de mules de l'Evora, justement.

Oui mais l'Evora a un empattement nettement plus long que l'Exige... ce qui est difficile de juger ici, vu l'angle de prise de vue.

Pourquoi s'amuser à tester "une mule" de l'evora sur une exige, alors que l'Evora existe déjà ?

Et Lotus confirme qu'ils "réflechissent" à une Exige V6.

Maintenant, le V6 de l'Evora (276ch) ne fait que 16ch de plus que le l'Exige Cup (260ch), et un swap serait défavorable au rapport poids/puissance.

On sait que Lotus a aussi annoncé une Evora S de 400ch (compresseur), donc pourrait-on imaginer une Exige S de 400ch? (Ca doit être atomique comme engin...)

Je vois mal une petite société comme Lotus scraper une mule. Ils sont plus enclins à la garder pour d'autres tests. Mais bon, je n'ai pas dit qu'il n'y aurait pas d'Exige V6, surtout si Lotus dit qu'ils en développent une.

S'il arrive a mettre 400 Ch dans une lotus Elise, eh ba sa doit envoyé du bois

gaut27 a écrit :

S'il arrive a mettre 400 Ch dans une lotus Elise, eh ba sa doit envoyé du bois

exige , dans l'Elise ça rentre pas

Exige de 400 ch, où est-ce qu'on signe?

Et pour le prix d'une GT on en aura une pour la semaine + 1 pour le WE

et moi qui rève de rouler un jour en lotus....
Franchement, 400ch pour 900kg et des brouettes, en propulsion....

Tu connais le circuit vers Pont L'évêque?

http://www.eia.fr/circuit-automobile-eia-tarifs.php

Oui je sais : tu la laisses le soir et tu repars mais un peu

ludosteo a écrit :

et moi qui rève de rouler un jour en lotus....
Franchement, 400ch pour 900kg et des brouettes, en propulsion....

S'ils casent le V6 dans l'Exige, la masse totale du véhicule va grimper également

et on perdra l'équilibre quasi parfait des premières S1 avec leur tout léger moteur Rover...

L'idéal en terme de Swap, c'est le K20A, qui pèse 10kg de plus que le Rover, et fait 220ch faciles... en atmo....

Fabriziom TS a écrit :

L'idéal en terme de Swap, c'est le K20A, qui pèse 10kg de plus que le Rover, et fait 220ch faciles... en atmo....

On peut pas laisser dire ça sur le forum du SE3P ?

Et si quelqu'un proposait une Elise avec le Renesis 231ch. ça vous plairait?
Moi je crois bien que oui :-)
Elle existe déjà aux UK avec le S2000.

R-Ickx-7 a écrit :

Et si quelqu'un proposait une Elise avec le Renesis 231ch. ça vous plairait?
Moi je crois bien que oui :-)
Elle existe déjà aux UK avec le S2000.

Exact. Plutot le K20A en fait, car il est monté transversalement sur la Civic donc c'est la bonne adaptation pour une Exige/elise!

Un renesis dans une Elise?? Ce serait génial!!!! on arriverait peut etre meme a passer sous les 10l/100 de conso!!

Petite info, j'ai regardé ma répartition des masses avant/arriere à la pesée, y'a 40.4% du poids sur l'avant et 59.6% du poids derrière sur mon Elise S1 111S.

Les Toy sont moins équilibrées....

R-Ickx-7 a écrit :

Et si quelqu'un proposait une Elise avec le Renesis 231ch. ça vous plairait?
Moi je crois bien que oui :-)
Elle existe déjà aux UK avec le S2000.

Le rêve Plus du tout de "manque" de couple (Même si ça me gène pas plus que ça sur la 8)

R-Ickx-7 a écrit :

Et si quelqu'un proposait une Elise avec le Renesis 231ch. ça vous plairait?

une Elise avec le toyota SC ça va trés bien aussi

A choisir ce sera avec un Honda Type R

R-Ickx-7 a écrit :

A choisir ce sera avec un Honda Type R

Une Elise "extreme" a moteur Honda, c'est une Ariel Atom quoi

Mag a écrit :

Une Elise "extreme" a moteur Honda, c'est une Ariel Atom quoi

Sauf que l'Atom est une "open-wheel" sans carrosserie et que tu te prends la flotte de partout.