Rx8France

Salut les amis.
Voilà presque 1 an que je roule en juke.
C'est un bon véhicule, mais décidément pour sa taille, il consomme bcp trop.
je ne sais pas combien affiche Nissan, mais je suis à 10L de moyenne. Certes, 190cv, c'est sympa, mais meme en conduite pépère, je descends pas sous les 9L. Et je vous raconte pas quand je tape dedans....
Le coffre est trop petit...bref, dans 1 an/1,5 an je compte bien y coller une poussette dans le coffre.....donc, il me faut plus grand.

j'adore le principe du SUV. On est placé haut, c'est confortable, la plupart du temps c'est aussi en 4x4...donc je cherche à changer pour plus grand.

Après un premier tour sur l'ensemble des SUV existants, la taille qui correspondrait à ce que je cherche, c'est CX5/qashqai/X3/Q5/ASX...

J'ai besoin donc de plus grand, mais aussi de plus économique à l'usage. Je veux passer au diesel (car on fera nos vacances avec) et souhaite rester sous les 8L en conso moyenne.

Mais là encore, j'ai deux options :

• la plus économique possible : genre duster, 1,5 DCI...une balle de chez balle...
• la plus fun possible : X3 3.0SDA, 286ch avec un couple de camion.

J'ai besoin de vos avis/expériences pour les deux options qui s'offrent à moi.

Le budget ? 30k€ max, meme avec 80 000km, ca passe.

je ne sais pas vers quoi m'orienter....mais une chose est sure...je ne veux pas de monospace...ni de break.

Voilà, si vous avez vos avis, je suis preneur...car j'ai certainement oublié qq modèles.

IX-35

Moins cher que le Quashkai, je pense

Mais peut être plus difficile à revendre

Ou son frère chez KIA, le Sportage et ses 7 ans de garantie

Subaru aussi, sort un SUV, le XV

Kuga chez Ford

Tiguan chez VW

Y a du choix

j'y avais pas pensé...mais j'ai un peu de mal avec les coréens...

Et ce IX ce trouve finalement "entre" les 2 choix....mais je le rajoute à la liste.

Et idéalement, il faudrait que le véhicule, pour le passer en pro, ait moins de 2 ans...

ATTENTION !
Je pense que le compte de Lodostéo a été piraté.
Le Ludostéo que nous connaissons tous n'accepterai pas de s'abaisser au SUV Diesel.

NE REPONDEZ PAS A CE POST.
DO NOT FEED THE TROLL.

je sais Henry....c'est à contre coeur que j'écris ce post...
Mais la raison prend parfois le dessus sur le plaisir...

quoique....en X3 286cv...je vous pine à Folembray......dans un gros nuage de fumée noire...LOL

et je rajouterais aussi, dans la lignée du IX35...le kia sportage.

'faut arrêeter, là.
Ou alors, tu dis que c'est pour ta femme. La mienne roule en Sharan, c'est pratique pour aller à la déchetterie.

Plus sérieusement, d'entrée de jeu, je suis contre les SUV Mid Size. Ca fait petit, c'est bon pour les gonzesses.
Mais bon, vu que t'es épais comme un sandwich SNCF... On va dire que ca passe.
Me posant ici comme le spécialiste du 4x4 sous prétexte que j'en ai fait quand j'étais dans le Jura et que j'ai eu deux Range et un Grand Cherokee...

Voila ce qu'il te faut : Range Rover Sport
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 28362.html

Ou a la limite un Discovery 3 (ou IV, mais un peu récent pour la tranche de prix)
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 38841.html

Sinon, un X3 en 3.0d, c'est déjà largement suffisant. Tu en trouves pléthore sur le marché de l'occasion, à moins de 100.00km et deux ans, ca se ttrouve même chez BMW avec la garantie qui va bien. Et pour la conso, c'est mieux (mon vieux X5 3.0d faisait un petit 9/10l)

OU alors, t'arrète de faire ton genre "moi je ne roule pas en break, c'est bon pour les mecs qui aiment pas les voitures", et tu prends un beau 530Xd Touring.

Henrythe8 a écrit :

Voila ce qu'il te faut : Range Rover Sport
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 28362.html

Ou a la limite un Discovery 3 (ou IV, mais un peu récent pour la tranche de prix)
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 38841.html

T'es pas prêt de faire du 8 L/100 avec ça !
Madame fait "un petit" 14 L avec sa Jeep CRD ! C'est connu. Le diesel, c'est économique !

+1 pour le sportage. J'avais été le voir avant l'achat de l'Auris HSD, vu que Cath aimait bien.
C'était un peu cher à l'achat (équipé au Max avec un 2l essence, tu passes facile la barre des 30.000€), surtout vu les conditions chez Toyota, mais la finition m'avait semblé pas mal du tout.
Bémol : Le seul mazout disponible est un 2l CRDI de 136ch qui n'est ni très raffiné, ni très sportif...

L'avantage, c'est qu'en occasion récente, il décote beaucoup donc il est possible d'en trouver un beau, récent et peu kilométré.

Sinon, CX5-CX7, X3, Kuga, Honda CRV, etc... Le Qashquai est très sympa (on m'en prête un quand je rentre la GTR pour une révison), mais j'ai entendu beaucoup de mal (y compris de chez Nissan) sur la fiabilité dans le temps du 1.5dCI.

Dans les "pas chers", je suis positivement impressionné par les capacités du Dacia Duster (mais qui se prend le même 1.5dCI que le Qashquai)

Il y a aussi (mais rares) les Infinity EX et FX, et leurs 3l V6 diesel de 240ch.

Edit : Waw, sont chers les FX30d en occasion. Rien en dessous de 45.000€...

Ouai, en occaze, avec les coréennes, il y a moyen de faire de belles affaires, mais faut penser qu'un jour il faudra la revendre aussi, donc ...

Mon Coupé, je l'ai vendu sans mettre d'annonce et à un prix plutôt satisfesant, mais il était magnifiquement superbe et en très bon état

Ahhhhh, souvenirs

c'est une descente aux enfers

HS : môa c'est marrant, je vais faire l'inverse : passer du diesel à l'essence ! Ca remonte un peu l'honneur de l'Eure et Loir
Bon par contre, pour aller bosser, je prendrai pas la 8 plus d'une fois par semaine... histoire de lui décrasser quand même les rotors mais sans plomber le budget carburant.

+8 pour le FX30D

infinity est juste hors de prix.

Henry, je veux bien tes 4x4 anglais, mais je ne suis pas fan....
Le petit sandwich que je suis se sentirait bien trop lache dans ce genre de grosse voiture.

Pour l'instant le X3 ou le duster ont mes faveurs...
Va falloir que j'aille essayer tout ca..(vache...je fais mon docapash là????)

Le range sport est tout petit. Sérieux, essaie.
Et oui, entre un X3 et un Dustet, on voit tout de suite les points communs... :-)

je viens de voir les annonces.
C'est vrai que le range sport est sympa, mais je le trouve vieillissant...et les consos...vache!!!
BM à l'avantage de faire des moteur hyper sobre par rapport à la concurrence...

Break, j'oublie aussi. Il faut y rajouter le XDrive, et les prix montent...

Casses la tirelire, et prends un Evoque.
Ca collera tout à fait à ton charme de Latin Lover, classe anglaise en sus.

Toyota Rav4 full options neuf sous les 30 000 euros chez bibi, ou un collaborateur.

si ça te dit d'essayer je suis à ta dispo quand tu le souhaite, limite je passe te voir avec et j'en profiterai pour une séance d'ostéo pour mon dos qui me fait encore mal d'ailleurs.

Sinon Mazda Cx5 diesel magnifique et exclusif ou BMW X3 1st gen pas cher d'occasion.

Nico, tu passes quand tu veux.
J'avais essayé le rav4...mais pas convaincu...
Maintenant, si tu viens avec, on fera un tour.

J'ai vu aussi le tiguan, bien fini, et moins cher que les autres allemandes.
Et j'ai été très surpris par le prix du honda CRV...bien moins cher, meme avec 10 000km au compteur que tous les autres...(sauf coréens ou roumains, of course).

Mon bilan :
CX5 pour le design
X3 pour le plaisir de conduite
duster pour le...porte monnaie.
CRV/RAV4 pour un excellent rapport prix/perf/fiabilité
evoque pour me faire tuer par madame (mais Henry sera de mon coté, alors ca va, je suis rassuré..)

Putain, c'est pas simple les choix quand meme...

Edit : le volume de coffre, qui compte dans mes critères est à prendre en compte....
Celui de ma civic (485L) est plus grand que celui du CRV...mauvais point pour le CRV...
X3 --> 480 puis 550L sur la dernière version.
duster --> 443L
tiguan --> 470L
rav4 --> 469L
CX5 --> 503L (et belle conso annoncée pour le 175cv diesel boitoto)

Le Duster oublie si c'est comme voiture principale !
J'ai eu la version full 4x4 dci 110 pendant une semaine et c'est hyper desagreable niveau ergonomie, bruit, confort des sieges (assise trop courte et pas de maintient lateral) et c'est cheap a mort... En plus la boite a la 1ere hyper courte (inutilisable sinon en TT) et le freinage est limite instable a haute vitesse. Une veritable punition ! Franchement prends une occase de marque non low cost plutot que ca, surtout que bien equipe il depasse les 20k EUR. Si pour activite pro passe encore mais bon

P.S. je vais poster l'essai que j'ai fait l'annee derniere si ca t'interesse

Le X3 1er version est tres dur en suspension et inconfortable niveau banquette AR, et la finition n'est pas digne de BM.

Le CX-5 me semble bien fait malgre un interieur un peu tristounet mais bien positionne niveau poids, conso et prix.
D'ailleurs j'irai a la presentation presse debut mai ;-)

A+