bonjour a tous !
Nouveau sur le forum avec une magnifique Rx8 velocity red de 2007 totalisant 42.000km 231hp
Monter avec un ligne Greddy et une admission Hks ( depuis peu )
tout les entretiens sont a jours aucun soucis !
A part un.. 1plein ----> 200km !!!!!!! je fait plutot du mixte et meme en roulant tres soft je fait pas 300km..
Pensez-vous qu'il ya une mauvaise gestion moteur suite a une reprog? (non connu et pas indiqué par l'acheteur..)
passage au banc obliger ?
Merci !!
et une petite présentation??...oui ou non..??
Fred82 a écrit :et une petite présentation??...oui ou non..??
Ça fait 2 fois qu il a cette réflexion . Drak3r231 présente toi , sinon t aura d autres personnes qui te dirons la même chose .
Taquine le rupteur
c'est fait
combien tu rajoutes d'huile en moyenne...?.....es-tu décatalysé ?
je sais combien non
oui decata
pour moi rien d'anormale.
si je ne fait absolument pas attention a mon auto, je consome en gros 180/220 km avant le dernier 1/4.
et j'arrive peniblement a 270 km avec un plein et ce depuis 8ans et deux moteur.
mon dernier a juste 10000 km et c'est identique.
rien d'anormale.
de plus tu est decata et tu a une ligne donc tu aime entendre chanter ton auto...
soit fallais lire le forum avant , soit faut vite que tu vende ton auto... 
et passe moi les sempiternelle, oui je ne tire pas trop dessus, passer 4500 sur une rx8 , tu est deja hors jeu pour la conso...
si tu veut dépasser les 400 petite borne avec un plein (cela dit ce n'est que 100 de plus) tu devra faire ça sur autoroute sans JAMAIS dépasser les 130 compteurs.
au dessus point de salut.
et si tu veut faire plus de 350/400 bornes la aussi d'une attendre que ton auto se regle (vue les changement ta carto est forcement déréglé) et prendre ça avec philosophie.
dernièrement a nimes, sur circuit limite panne seche (111 km avec un plein, restait 7 litres dans le reservoir)/
donc pour conclure un poste somme toute inutile sur une RX8, oui elle est normale, c'est le prix de l'essence qui ne l'ai plus pour cette auto... 
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
http://www.usolemarinu.com
Drak3r231 a écrit :A part un.. 1plein ----> 200km !!!!!!! je fait plutot du mixte et meme en roulant tres soft je fait pas 300km..
Bienvenue dans le monde de la rx8
Rx8 -> Corvette C6 Victory Edition N° 088/250
Ex heureux huitard. Heureux Vettard
Membre du RRC, Membre du CCF
Tour de parade du Mans Classic 2014 <= Clic ici
American dream… 
Pareil 300 bornes avec 9 pleins sur 10, pour consommer moins faut faire de plus long trajets pépères
Mais non, arrêtez, la conso normale moyenne d'une 8, c'est 10,5L/100
Tellement mort de rire à chaque fois que je lis ça sur des topics de vente normalement, actuellement je peux monter à 550 bornes avec un plein, sur autoroute à 125/130 sans régulateur (elle consomme un poil plus avec), avec plein de modifs optimisant la combustion et allégeant l'effort du bloc, en plus je conduis vraiment bien à l'économie franchement, sur départementales je devrais consommer moins évidemment... Sauf que sur départementales, ne pas souder au volant d'une 8, c'est pas possible, donc au final c'est le drame.
J'ai toujours considéré que sa véritable autonomie, c'était entre 300 et 350 bornes, en moyenne, avec un peu de variation due à la façon de conduire du proprio, 400 bornes étant le saint-Graal que seuls les vrais peuvent franchir !
depuis que je passe mes vitesses vers les 5000 trs min même à basse vitesse je trouve que je consomme moins , le moteur n'a vraiment pas de rendement à bas régime .
Carpe diem
c'est plus un probleme de couple/carto/injecteur.
mais effectivement passer les rapport vers 5000 tr est en théorie la bonne solution car tu est dans la plage de couple optimale et donc avoir le plus de disponibilité.
mais la aussi il faut mettre une cale en bois sous la pédale et ne surtout pas dépasser 15% de la pédale d'accel, c'est pour moi impossible.
bref c'est une bonne RX8... 
et puis vue que sur une 231 cv il y a 6 injecteurs d'essence , qui pourrais pas couple alimenter une auto deja bien "membré", imaginer le bordel.
pour faire simple, une auto de 2 litres de cylindrée embarque généralement des injecteur de 250CC chacun pour une puissance de 200 cv.
une rx8 a juste : 2 injecteur de 370 cc et 4 injecteur de 475 CC...
et sous 3000 tr, tu n'a que deux injecteurs, passer ce seuil on passe deja a 4 (2 "petit" et 2 gros) et comme en plus on injecte sur un rotary deux fois plus que sur un 4 temps, vous comprenez pourquoi elle tette ça mère.
ça reste du 2 temps, vous pouvez tourner viré, sauf injection direct dans la chambre il n'y a pas e solution miracle a par racheter la voiture de brice...
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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Merci jmi...on y voit plus clair sur cette diablerie de moteur....
Leandrys a écrit :actuellement je peux monter à 550 bornes avec un plein
C'etait pas un pb de melange trop pauvre?
Tu l'as pas corrige depuis?
ex-RX8 VR 231 2005, Peugeot 508SW GTLine, Mini Clubman Cooper S 2007 et RX7 FB 1982
Non, ça c'est depuis la correction, j'avais dépassé copieusement les 600 bornes à l'époque.
Cahors => Béziers, même pas la moitié du plein, si tu vois le truc, et en faisant un peu le guignol sur l'autoroute. 
Là j'en suis loin, 550 bornes c'est en faisant vraiment très attention, avec trois pleines charges en sortant des trois péages (ouais, faut pas abuser non plus de l'éco-conduite ffs), mais quasiment rien entre. Le truc amusant, c'est qu'elle tient le 130 en effleurant le plus légèrement possible l'accélérateur en 6, je suis vraiment au minimum de charge à cette vitesse, même si la gestion n'est pas correspondante à l'enfoncement mécanique si j'ose dire, elle tourne vraiment sur un filet de gaz. Par contre en pleine charge, c'est monstrueux, genre 150 bornes, mais ça on connaît tous...
le race port , en gros permet une admission "soignée a très faible charge, ce qui permet a brice de rouler vraiment sur un filet.
sur une rx8 stock, ça ce traduit pas un pompage (perte de charge et donc perte de dépression au niveau admission)
lui il doit pouvoir se permettre de rouler avec une dépression de plus de 0.4/0.5 sur cette exercice...
une rx8 c'est sans doute 231 chevaux sous le capot, et un âne au volant.
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La mienne est de novembre 2006, sans les coque et régulateur bref plus proche d’une 2007 que d'une 2005.
Avant de la décataliser je dépassé (tout juste) les 400km avec le plein maintenant je ne dépasse jamais les 350 et je suis déjà descendu en dessous de 300km.
Quand je parle du plein je parle du voyant.
Je pense avoir le pied bien plus lourd qu'au début aussi 
Bonjour,
Pour ma part, j'arrive à faire un bon 500 kms avec un plein jusqu'au voyant jaune et avec 25-30% d'autoroute. Bon je roule souvent en deçà des 3000 trs/mn sur route nationale. Rouler pépére est aussi un plaisir en Rx8.
En fait ce sont 2 voitures en une (soit une caisse "tranquilotte jusqu'à 4500 trs/mn; soit une singulière sportive au dessus de 5000 trs/mn) pour un prix unique 
On a tous fait une super affaire 
Perso, je suis toujours entre 400 et 450 Km, et quand je roule à l'éco, j'arrive à 500 Km.
Comme le dit SLUSARCZYK, c'est une chouette voiture qui fait double emploi: soit on roule tranquille et ça ne consomme pas des masses (même si elle consomme quand même), soit on arsouille, et là... c'est le drame
la mienne fait à peu près ca aussi environs 23 litres au 100 km :P
Mais les autres font environs ca aussi
je suis en ville avec beaucoup de pente
