Je vais rabaiser la rx des que possible. Je ne veut pas de TA technix ou Raceland a 149 euro ou 249 euro....Je ne cherche pas nomplus a mettre 3000 euro.
Donc je fait une recherche en mi gamme et je ne trouve pas grand chose. Savez vous maider
ST ?
AP?
Tein? moi jai trouve ceci BC racing a 849 euro
http://www.motexperformance-shop.nl/a-2 ... ing-br-rs/
vous en pensez quoi?
Pour la 8 je ne ne sais pas mais ayant eu 2 petites sportive auparavant. Seat ibiza 1.8T et Hyundai coupe V6, les 2 ont été montés en combinaison Eibach et koni . Le compromis etait pour moi plutôt bon...
eibach 705 euro mais la ou s amerd s max -3..... et il me faudra surement du -7
D2 Racing Street, tu pourras faire largement tes -7cm.
Par contre c'est rigide, mmême si t'as 36 positions de dureté
http://mazdamotoringclub.fr/shop/index. ... r=category
dans le topic on parle de ressorts courts, moi s le set combine fillete complet le d2 est bien mais audela budget je pense quoi que.....
Jai trouver ceux si aussi mais on est a +- 1000 euro
Oui mais ils disent aussi que si tu veux la rabaisser les ressors court c'est très bien.
Personnellement je pense que avant de devoir changer les amortisseur tu as quand même de quoi faire.
Pour être allé sur circuit je peux te dire que javais bien d'autre choses à peaufiner avant les suspensions comme par exemple : le pilote ! 
le but n'est pas daller sur circuit pas direct.... mais je vais enlever le kitt veilside et monter en jantes 19 9.5 et 10.5 . je voudrai rabaiser jusqua se que le pneu est a 1cm de l'ail...histoir de faire tt beau ;-)
Avec des ressorts court je ne descent que de 4 et je ne sais pas reglrer si jamais s trop ou trop peu
Ok, je comprends mieux 
Il y aussi KW qui fait des ressorts, suspensions etc plusieurs gammes, qualités etc je connais pas les tarifs pour la 8.
sur l’intégra de mon frere, il y a du d2 et même en positon souple , c'est dure
DragonBurning a écrit :je voudrai rabaiser jusqua se que le pneu est a 1cm de l'ail...histoir de faire tt beau ;-)
Donc prends des combinés comme les D2 du Mazda Motoring, tu pourras parfaitement ajuster les jantes aux ailes 
merci du conseil s vrai que les D2 sont un peut plus cher mais a vu d'ouil mieux pour la 8 surtout vu lutilisation.
aller les d2 passe premier je pense ;-)
Je doute qu'il y ait une différence entre ces produits
J'ai les bcracing et ils remplissent très bien leur rôle
les D2 que j'avais étaient très bien.
Mais bon, c'est raide, ou raide....les 36 positions de réglage ne servent à rien.
Bon matos, rapport qualité prix.
En même temps faut savoir ce que vous voulez !
Déjà que d'origine c'est pas très souple...
bon ben sa vas etre BC racing je pense car visiblement pour la belgique les D2 ne sont pas homologuer.....genial pfffff je m'en sort plus.....
C'est si contraignant que ça la Belgique?
visiblement,
si y a pas certifica montage + attestation GOCA t'es dan la m****
et le certifica TUV je nai aucune idee si c'est bon ou pas. je doit tel demain au bureu d'homologation.
ET le pire c'est que TA technix a 149 euro les amorto reglable est homologeur alors que s de la merde.... et ceux si a 990 euro special ne passerai pas....
a ni rien comprendre