Bonjour,
Je souhaite changer mes amortisseurs sur ma PZ.
Seulement voilà, je ne sais pas quels modèles de Bilstein Prodrive a monté dessus (oui car c'est des Bilstein d'origine).
Or, il existe 3 modèles : Les B4, B6, et les B8 !!!!????
Pour ma part je pencherais plus pour les B6 !
Quelqu'un pourrait m'aider SVP ? 
Bonjour,
je ne suis pas un pro en Rx8, mais Blistein je connais un peu.
La couleur de l'amortisseur peut te donner une indication :
Noir : B4
Jaune : B6 ou B8
La différence entre le B6 et le B8 c'est juste la longueur de la tige qui est plus courte sur le B8.
En terme de prix c'est kif kif.
Tu as le système d'amortissement qui diffère également : mono tube ou bi-tube
le monotube va te donner un amortisseur assez raide
le bi-tube va te donner un bon compromis entre sportivité et confort
De mémoire le B6 et le B8 en sont équipées.
Tout dépend ensuite la raideur du ressort EIBACH qui équipe les PZ.
Ressort dur + monotube attention ca secoue
J’espère t'avoir éclairer un peu plus dans tes interrogations. 
En attandant le rotor : VW Polo 5g 1.4 16s + VW Golf 3 VR6 2.8
Merci bcp pour tes lumières !!!! Je sais qu'ils sont jaunes.
Par ailleurs, je sais que la PZ est rabaissée de 15mm !
Après, je sais pas si c'est les ressorts qui ont étés raccourcis ou si c'est des amortisseurs courts !!! Dilemme !
Merci en tout cas !
Les ressorts doivent etre obligatoirement plus court et plus dur, surtout sur un montage OEM.
Je ne sais pas comment sont montées les suspats sur les Rx8, mais tu dois pouvoir voir la ref de l'amortisseur normalement, ca t'aidera grandement sur le modèle qui est monté sur la PZ.
Tu dois pouvoir également voir la référence inscrite sur le ressort mais ca ne t'aidera pas, hormis savoir la dureté de celui ci, afin de mieux selectionner tes futurs blistein.
Pour tes futur Blistein, selon où tu réside, tu peut te fournir chez Race Parts services (www.hhk-international.com/shop/index.php) ou chez Pourchier (Marseille)
L'un comme l'autre sont très compétents et prenne le temps de répondre à tes interrogations. Pour le tarifs, j'ai pas trouvé mieux
En attandant le rotor : VW Polo 5g 1.4 16s + VW Golf 3 VR6 2.8
Sinon tu braque a fond et tu lis sur l'amortisseur...
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Merci à tous pour vos conseils !!!! 
Sinon, moi je vais peut-être revendre mes b8 avec ressort eibach -35mm bientôt. Ils ont même pas 10 000kms.
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Merci quand même mais là ça va faire trop bas après !!!
