Bonjour à tous,
Si je ne me trompe pas, on prend les compressions avec l'appareil spécial Mazda parce que celui-ci permet de mesurer en même temps les RPM ce qui important vu que les compressions sont dépendantes du régime moteur ok?
A ce moment là, est-ce possible de le faire juste avec un compressiomètre basique et de mesurer la vitesse du moteur à l'aide d'un module OBD2? Est-ce que ça marche au démarrage? Quels seraient les problèmes?
Merci de vos réponses,
Cordialement
Jeune pro sur Paris
Exs : 306 HDI, Laguna 3 dCi Estate, Xsara VTS XU10J4RS
Actuelle : RX-8 PZ RHD 2006 104.000km
Il doit aussi enregistrer la position des rotors pour avoir la compression sur chaque face.
L'avantage de l'appareil mazda c'est qu'il te fait automatiquement le produit en croix pour avoir les valeurs au bon régime.
Avec un simple compressiomètre, tu prend les courbes sur un PC, en sachant que chaque pic correspond à une face. Donc 1 tour = 3 pic.
Y'a des logiciels qui te tracent les courbes automatiquement et t'indiquent l'échelle de temps. suffit de refaire un produit en croix pour connaitre la vitesse de rotation (tu peux avoir le temps pour faire 1 tour, donc avoir le nombre de tours/minutes...)
L'avantage de la courbe c'est que tu te rend compte que chaque face a normalement la même "compression". Si 1 pic beaucoup plus élevé, alors 2 face plus basses (donc l'apex commun).
Bref avec un peu d'interprétation et de calcul, le compressiomètre "normal" associé au bon logiciel te permet de faire ça facilement 
Voit avec Guizmo, il pourra t'aiguiller sur ce qu'il a commandé exactement 
Ex RX-8 Performance de 2006 - Brilliant Black (231ch) - Intérieur bi-ton rouge/noir
Nissan 350Z de 2006 - Gris cumulus - 280ch - Intérieur cuir noir
en plus je crois que l alim de l OBD2 se coupe lors de la phase de demarrage,donc tu n auras aucune valeur.
Si tu veux une mesure, tu peux passer à Mulhouse 
Christ a écrit :en plus je crois que l alim de l OBD2 se coupe lors de la phase de démarrage,donc tu n auras aucune valeur.
Si il utilise un ELM327....c'est pas gagné .. en plus du temps de connexion..échange de données bref rien de bien rapide.
Merci pour vos réponses !
@Christ : sur qu'on ne peut pas accéder aux rpm OBD2 pendant la phase de démarrage?
@Jobo : comment fais tu pour extraire tes courbes de compression vers un PC? Pour moi un compressiomètre c'était un simple manomètre... Quel modèle faut-il utiliser?
Jeune pro sur Paris
Exs : 306 HDI, Laguna 3 dCi Estate, Xsara VTS XU10J4RS
Actuelle : RX-8 PZ RHD 2006 104.000km
Le plus simple serai de prendre un capteur electronique et de calculer tous ça.
A priori (sauf truc completement cassé sans aucune compression) on peut calculer le régime moteur en fonction de la monter et descente de la pression.
