Rx8France

Bonjour à tous.

J'ai pour projet de passer au Sohn sur ma 8. Mais quelques questions subsistent encore qui font que je n'ai pas encore commandé le matériel.
J'ai a peu près compris le fonctionnement du Sohn et son montage.
Voici mes questions :

-Que pensez-vous de ce kit ? http://www.ebay.fr/itm/LHD-Mazda-RX-8-O ... SwwbdWOvRi

-J'ai pu lire que les kits d'Ebay ne disposaient que d'un trou pour le lave glace (manque celui des laves phares), est-ce vrai avec ce kit ? Y a t-il une parade ?

-Si j'ai bien compris, le nouveau réservoir d'huile 2T injecte par gravité ?

-Bien sur il y a un niveau mini, mais y a t-il un maxi (si ce n'est le haut du réservoir) ?

-Vidange des différentes huiles tout les combien ?

-Je pensais finir mes 6 litres de Dex dans le bas moteur avant de passer a de la royal purple, possible ? Contraignant ?

-Ne connaissant pas du tout les huiles 2T, laquelle mettre dans ce fameux réservoir (usage principalement week end, sportif mais pas circuit)

-Le coup de la sonde du réservoir lave glace sur celui du réservoir d'huile est astucieux, mais plug and play ? (voyant obligatoire pour ma part)

-Ayant une jauge de température d'huile et une de pression d'huile dans l'habitacle, que faire de ces sondes ? Ou les positionner ?

C'est certainement beaucoup de petites questions bêtes, mais c'est beaucoup de petites questions qui m'embêtent (n'étant pas un pro de la mécanique auto) pour acheter ce kit.

PS : Si un kit tout prêt est en vente je suis ouvert aux propositions

Salut

Moi j'ai posé le miens ce week-end avec Grayfox et je vais essayer de te répondre à tes questions sans dire trop de connerie

C'est exactement chez le même vendeur que j'ai acheté le kit , il ne manque rien comme pièces et c'est de très bonne qualité tu peux y aller .

Pour les lave phare c'est vrai qu'il n'y a pas de deuxième trou pour accueillir la pompe . Du coup on a percé le bocal ( en 11 il me semble ) on placé un joint et un coude pour raccordé jusqu'à la pompe . J'essayerai de te faire une petite photo pour te montrer tout ça.

L'huile dans le réservoir est pomper par le bas elle ne descend pas par gravité. Le niveau maxi c'est le bouchon par contre le niveau mini c'est qu'il faut toujours de l'huile dans le bocal . Moi j'ai mis celle ci mais je pense que n'importe quel huile huile 2t 100% synthétique ferra l'affaire http://www.icasque.com/Accessoires-moto ... tifComplet

Ton huile 2t pas besoin de la vidanger elle se vide toute seul mais ton huile moteur il faut la vidanger comme avant ça ne change pas

Je suis intéressé par le trou supplémentaire pour les laves phares. Si t'as des photos ;-)

Moi aussi je me posais la question du trou pour les laves phares et en fait à priori, il suffit de le demander au vendeur par mail et il te le fait

Bon sur les photos on ne voit pas grand chose par ce qu'il n'y a pas beaucoup de place

Mais c'est juste un joint avec le coude qui rentre dans le bocal et ensuite la durite qui va jusqu'à la pompe

Merci de ta réponse et de tes photos Rx89. Pour le lave phare il y a donc moyen de bricoler quelque chose
C'est déjà une bonne nouvelle.

Salut,

L'installation se fait facilement, regarde le topic de la ririx de flavius.

viewtopic.php?f=8&t=27819&start=20

Son installation est intelligente, j'ai copié
Personnellement en huile 2T je met de la motul 710, et j'ai vidangé mon bloc en 5W40 Castrol Magnatec

Les avantages du Sohn sont nombreux, c'est une des meilleures (si ce n'est la meilleure) pour le Renesis !

• Injection d'huile 2T dans le moteur, donc dépôt de calamine quasiment inexistant.
• Injection d'une huile toujours neuve et propre.
• Consommation d'huile moteur qui passe à zéro.

Pour le reservoir on peut soit acheter les kits sur Ebay tout prêt, ou juste acheter un petit bidon et l'installer dans la baie moteur :
http://www.ebay.fr/itm/BENZINTANK-BENZI ... SwT6pVwLVp

Oui c'est pour ça que ca m'intéresse d'installer le sohn

Que ce soit le kit tout prêt ou le réservoir seul il faut toujours percer un second trou pour le lave glace cest ca ?

Merci de ta réponse grayfox

Normalement si tu prends un kit pour 231 tu auras le gros bidon pour le lave glace deja percé et le petit pour ton huile. Dans le cas de Rx89 son kit était prévu pour une 192, donc j'ai percé un trou de 12mm puis enfilé un passe-fil et emboité un coude en plastique (coude sur le manchon d admission devant le papillon pour les dépressions).

Avec mon lien je suppose que j'aurais le même produit que lui. Je vais chercher un kit 231 sinon je pourrais toujours faire comme toi

Voila le kit 231, il faut déporter la pompette lave glace et le petit boitier électrique, et bien choisir la passage de ta durite qui vas aller alimenter ta pompe à huile, la "verrouillée" avec de petit collier plastique sans trop le serrer pour ne pas empêcher le passage de l'huile et pour éviter les frottements.

Pas mal du tout ces photos. La fiche électrique sur le bocal c'est ca qui te permet d'afficher le voyant lave glace au tableau de bord c'est ca ?

Slt les gars.

J'ai pas encore de 8 mais j'entends parler de sohn un peu partout alors me voilà ici. Quelqu'un aurait de la doc la dessus que je comprenne comment ça marche? Un lien qui explique? Ou peut répondre à mes questions?

Si j'ai bien compris, ça permet de lubrifier avec 2 huiles différentes le moteur.mais quelle partie pour quelle huile? Je vois a peu pret comment est foutu le renesis mais j'avoue que la lubrification, je sais pas trop comment elle fonctionne par où elle est faite et tout je suis pas mécano, je sais juste lire un schéma dans les grandes lignes

L'huile 2 temps est injectée dans le moteur pour être brûlée. Ton autre huile refroidit la périphérie.
Le sohn sert à utiliser une huile constamment propre (et nouvelle) au lieu de réutiliser celle qui te sert à refroidir la périphérie. Et en passant, tu peux ajuster l'indice de l'huile a l'utilisation que tu souhaite en faire, plus besoin d'utiliser une huile aux propriétés moyennes qui ne brûlera qu'à moitié.

Une fois le Shon en place, la consommation d'huile est importante ?

Ou c'est la même que sans le Shon (c'est à dire 1L tout les 1000 à 3000kms suivant la conduite plus ou moins sportive) ?

Faire le niveau de ce réservoir tout les 1 ou 2 pleins suffit ?

Meme conso. Ou à peine plus. Vérifier le niveau en fonction de la contenance du bocal, du moment qu'il est reste dans le bocal.

Pour être tranquille, un bocal de 2l doit suffire donc.

Pour info, ils font combien ceux des kits ebay ?

À vue d'œil 2L 2L5

Et pourquoi pas rajouter une sonde comme celle-ci

http://www.amazon.fr/gp/product/B016FCO ... =8-3-spell

Relié à une LED ou un buzzer dans l'habitacle...