BMW M5 3,8L Pack cuir 340 ch modèle 1993

Vendez ici les voitures autres que des RX-8
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SPEEDOM
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BMW M5 3,8L Pack cuir 340 ch modèle 1993

Message par SPEEDOM »

Bonjour à tous.

Résolu à garder ma RX8, il est quand même necessaire que je vende l'une de mes voitures.....

Je me sépare donc de ma BMW M5 3,8L Pack cuir chassis Nürburgring.

Etat réellement magnifique, pas un choc sur la carrosserie, toute d'origine sauf ligne inox supersprint.

Je possède cette voiture depuis plus de 5 ans et je connais son historique, je détient le carnet BMW d'origine ainsi que la facture d'achat ( 565 000 Frs....avec les options d'époque)

Toujours très bien entretenue, bien sur.

Je la cède 7990 Euros ce qui n'est pas cher, et la révision sera faite par un professionnel, avec remise à 0 de l'ordinateur de gestion entretien.

Parler en autour de vous si vous avez des amis passionnés de BMW.

Pièces jointes
Moteur M5
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BMW M5
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M5
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RX8 Driver de 2005 à 2007, allez voire ma vidéo en RX8 au Nurbürgring efficacité "in live" : http://video.google.fr/videoplay?docid=637827435931928233&hl=fr

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Luc
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Message par Luc »

Et les kils? :salut:

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Tertou
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Message par Tertou »

Luc a écrit :

Et les kils? :salut:

Ben, 0... SPEEDOM a précisé que les compteurs allaient être remis à 0. :D :D :D
:bye:

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SPEEDOM
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Message par SPEEDOM »

Non, la remise à 0 concerne l'ordinateur de gestion des intervalles d'entretien.

Elle à 224 000 kms

Beaucoup de vendeur dans l'est de la france annonce parfois beaucoup, beaucoup moins......pour des autos importés d'Allemagne via même ailleurs.

Le profile de l'acheteur de M5 surtout en France à cette époque ( 565 000 Frs pour celle-ci...) c'était le gros rouleur, elles ont donc après plus de 10 ans de vie toutes un fort kilométrage, qui n'est rien puisque BMWMotorsport qui assemblait réllement dans un site spécifique les M5 E34, contrairement au M3 E36 qui était assemblées sur les chaines normales de BMW, certifie que ces moteurs sont fait pour effectuer au moins 400 000 kms sans intervention particulière.

Cette BMW est en ecellent état mécanique et de carrosserie, le gérant du controle technique chez qui je vais à chaque fois est toujours époustouflé par l'état, il est là :" pas une fuite d'huile....et elle tourne comme une horloge......et regarder moi cet intérieur......"

Bref, c'est vraiment pas un "casson" comme j'en ai vues certaines...... :??:

Parler en autour de vous, merci.

Dominique

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SPEEDOM
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Message par SPEEDOM »

J'échange contre moto tendance sportive de même valeur et de même état.

Car pour la moto j'ai la place ;)

Faite suivre :merci:

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SPEEDOM
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Message par SPEEDOM »

Ma belle M5 passe l'hiver au chaud, mais elle est toujours à vendre pour celui qui est intéresée par une BMW rare à trouver dans l'état et à l'historique connu.

Nouveau prix : 7600 Euros

Ou toujours échange contre moto même valeur ;)

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Tsar
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Message par Tsar »

miam miam que bella machina :D c'est pas une italienne mais quelle diva cette M5 !!

tu vas finir par trouver un passionné !

à ce prix, j'aurai pas la 8......

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Message par SPEEDOM »

Je relance, car la belle viens de passer en révision complète avec changement des rotules sur les bras avant, vidange, etc....

Pour 7600 Euros faite vous plaisir.

Quelques photos faites Jeudi soir.....il n'y à pas plus récentes ;)

Pièces jointes
M5 intérieur le 27 avril 2006
M5 intérieur le 27 avril 2006
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M5 le 27 Avril 2006 2
M5 le 27 Avril 2006 2
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M5 le 27 Avril 2006 1
M5 le 27 Avril 2006 1
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Message par SPEEDOM »

Embrayage neuf ( pièce d'origine BMW ) changé la semaine dernière.

Il était d'origine à 233 000 kms et en état d'usure parfait.

Tarif toujours : 7600 Euros

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Message par SPEEDOM »

Vendue le 21 Aout.

A : EXCEL RACING CARS.

Ecole de pilotage basée à LOHEAC (35) elle va donc continuer, entre de bonnes mains.......normalement ( le boss d'Excel est un ami et me l'a assuré ) à être exploitée pour son formidable potentiel de propulsion...... ;)

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