rabaissement un avis ??

roadrunner · Message par **roadrunner** » 29 janv. 2006, 11:52 AM

voila
un endroit pour s exprimer lachez vous

MILKSHAKER · Message par **MILKSHAKER** » 29 janv. 2006, 13:53 PM

bah quoi ?

jmi · Message par **jmi** » 29 janv. 2006, 14:16 PM

RAAAAAHHHHHHHHH
bin quoi je me suis lacher.

MILKSHAKER · Message par **MILKSHAKER** » 29 janv. 2006, 14:24 PM

certes, titre qui a l'air clair, mais topic très vague... où va-t-on ?

jmi · Message par **jmi** » 29 janv. 2006, 15:52 PM

ça part en sucette, bon aller mon avis sur la question, puffffff, je n'en sait rien je n'est toujours pas reçu mon kit racing beat barre + ressorts.
non plus serieux il y a sur le forum des topic ou cette question a deja été debattu, mister portugal a un trés bon avis sur la question.
pour ma part je ne cherche que rarement le look lors d'un rabaissement, alors je te dirait: kw fileter mais c'est cher.
sinon je ne peut pas trop te guider au niveau des ressorts, il parait qu'il faut eviter certaine marque qui ne rabaisse que trés peu( moin de 15mm).
voila bonne recherche, et comme dit obispo, " tu trouvera..."

MILKSHAKER · Message par **MILKSHAKER** » 29 janv. 2006, 15:55 PM

et si tu as peur de devoir régler des suspat' filetés, met des kw sport non réglables (c ce que j'ai sur ma tire), c'est raide mais très efficace !

Message par **Tertou** » 29 janv. 2006, 16:00 PM

C'est vrai que le réglage, c'est embêtant. Mais quand tu roules tous les jours, tu aimes bien un minimum de confort. Et quand tu fais du circuit, tu les règle en conséquence...

MILKSHAKER · Message par **MILKSHAKER** » 29 janv. 2006, 16:02 PM

le problème c'est qu'en rabaissant on est obligé de lester du confort, sinon si trop mou on tape la roue contre le passage de roue, et là :-S

Message par **Tertou** » 29 janv. 2006, 16:05 PM

C'est pour ça que tous les jours, je ne suis rabaissé qu'un minimum (10-15 mm), pas loin de l'origine.

MILKSHAKER · Message par **MILKSHAKER** » 29 janv. 2006, 16:36 PM

Bah sur une rx8 déja basse d'origine, -10 c'est joli

Si j'avais fait ça sur mon octa ca n'aurai pas été joli :P

Par contre en -35 c'est

jmi · Message par **jmi** » 29 janv. 2006, 21:59 PM

bonsoir
oula le couillon que je suis, j'avais pas vue qui avait poster, mea culpa roadrunner, pour l'opinion sur la huite, je n'en sait pas plus , j'ai deja installer les meme amortisseurs que toi pss9 sur une civic 1.8 vti ils etaient trés bien mais non pas durer je les est lessiver en moin d'un an, mais j'avais abuser en rabaissement (moin6) et il on taloner, ceci dit ce sont de trés bon amortisseur, j'ai ensuite installer du kw variante 1 sur une accord type r et la ce fut la revelation, elle etait presque aussi efficace que la civic mais elle etait rester confortable.( au passage savez vous que les corp d'amortisseur monter sur kw fileter sont des koni, et oui, il met arriver de les remplacer et la cartouche c'est du koni.)
j'ai aussi installer du eibach-bilstein sur un crx il etaient trop dure la voiture sautillait, je precise que je ne roule pas sur des route parfaite et il me faut du debattement pour garder mes roues en place.
que dire d'autre , j'avait installer en son temp (dix ans en arriere ) sur un crx vtec des koni c'etait bien mais durer de vie un peut courte.
voila en resumer ma petite experience sur des vehicule japonais pour moi et de loin les kw ont ma faveur pour le compromit confortable qu'ils offre.
mais je sait que spax ce n'est pas mauvais, une seul inconnu pour moi ce sont les amortisseur japonais ( hormis tokiko) qui sont en train d'arriver sur le marcher , tein, d2, je trouve les d2 tentant (prix similaire au kw), mais j'ai deux inconnu, leur qualiter d'amortissement et leur dureé de vie surtout en ce qui concerne l'annodisation des amortisseur, si quelqu'un en a poser , c'est ici.
voila beep beep je pense avoir reparer mon erreur, a plus et bon bilstein

roadrunner · Message par **roadrunner** » 30 janv. 2006, 21:42 PM

a vrai dire c'etait plus un coup d humeur à ceux qui poluais mon topic sur la vente de mes ressorts . quitte à refaire le monde sur le fait que ... autant que ce soit à la bonne section

Message par **rotaryengine** » 13 avr. 2006, 20:12 PM

bon aller je réveille un peu ce topic !

alors apres que Mag ai eu l'amabilité de me preter ces ressorts d'origine pour que je les envoi a une firme pour des raison de test!

je voudrais savoir si du monde serai interesser a acquerir des ressorts d'un rabaissement d'environ -25mm AV et 15mm ARR (enfin je pense que cela serai l'ideal !?

biensure je commanderai les premier proto et ferai des differents test notamment sur trajets court comme long et meme circuit !

Nosferatu · Message par **Nosferatu** » 13 avr. 2006, 20:25 PM

moi je viens de poser la mienne par terre a moins 35mm... je trouve bien c'est pas trop tape cul encore et ca colle un peu mieux a la strasse!
perso je trouve que -15 pour le cucu de la la bagnole ca reste haut! 35 en bas pour l'arriere je trouve que ca reste toujours haut... m'enfin bon c'est ma vision

julien09 · Message par **julien09** » 13 avr. 2006, 22:06 PM

et je voulai savoir est-ce que quelqu'un a deja monté les ressorts Tein court S-tech -25mm et sont ils bien?

Message par **rotaryengine** » 13 avr. 2006, 22:15 PM

julien09 a écrit :
et je voulai savoir est-ce que quelqu'un a deja monté les ressorts Tein court S-tech -25mm et sont ils bien?

-25mm sur les 4 ??

MISTER_PORTUGAL · Message par **MISTER_PORTUGAL** » 13 avr. 2006, 23:51 PM

Nosferatu a écrit :
moi je viens de poser la mienne par terre a moins 35mm... je trouve bien c'est pas trop tape cul encore et ca colle un peu mieux a la strasse!
perso je trouve que -15 pour le cucu de la la bagnole ca reste haut! 35 en bas pour l'arriere je trouve que ca reste toujours haut... m'enfin bon c'est ma vision

Si tu la descendres 25mm on vois pas de différence (je parle par expérience avec mes anciens ressorts Eibach):oups: et maintenant si tu vas la rabaisser 15mm c'est mieux rien faire parce que la tu vas meme pas remarquer

Déjà avec mois 25mm personne avait remarqué mon rabaissement avec mes anciens ressorts

romain84 · Message par **romain84** » 14 avr. 2006, 01:06 AM

perso SPAX j'ai testé sur une clio 1.6 (ben oui on fait ce qu'on peut) en VSX moins 35mm.
le comportement de la voiture est nettement meilleur le changement est flagrant!!
mais alors par contre c'est tape cul! elle était plus tape cul que ma fiesta ST actuelle (d'origine) sans pour autant perdre d'adhérence sur les routes bosselées.
vraiment bien pensé!

Message par **rotaryengine** » 14 avr. 2006, 07:46 AM

MISTER_PORTUGAL a écrit :
Nosferatu a écrit :
moi je viens de poser la mienne par terre a moins 35mm... je trouve bien c'est pas trop tape cul encore et ca colle un peu mieux a la strasse!
perso je trouve que -15 pour le cucu de la la bagnole ca reste haut! 35 en bas pour l'arriere je trouve que ca reste toujours haut... m'enfin bon c'est ma vision

Si tu la descendres 25mm on vois pas de différence (je parle par expérience avec mes anciens ressorts Eibach):oups: et maintenant si tu vas la rabaisser 15mm c'est mieux rien faire parce que la tu vas meme pas remarquer

Déjà avec mois 25mm personne avait remarqué mon rabaissement avec mes anciens ressorts

si déja tu me parle d'Eibach c'est normal qu'on ne vois pas de difference !

julien09 · Message par **julien09** » 14 avr. 2006, 08:28 AM

rotaryengine a écrit :
julien09 a écrit :
et je voulai savoir est-ce que quelqu'un a deja monté les ressorts Tein court S-tech -25mm et sont ils bien?

-25mm sur les 4 ??

sur le catalogue Tein 2006 le rabaissement n'est pas indiqué pour l'RX8 j'ai regardé un peu sur le net et j'ai trouvé -25 voila