La Décote sévie, encore plus cette année

[Julio73A]

Bonjour a tous,

Pour ceux qui ne me connaisse pas, je suis sur le forum depuis peu, et je suis dévoué à la huit (...et pas a l'orthogrphe!)

Le fait est que ce nouveau sujet vien compléter une réalité dévastatrisse, pour les vendeur de 8.
Comme chaque année les cotes sont sortient et ca annonce la couleur!!!

Pour donner les prochaines cotes je me suis inspiré des cotes de LaCentrale.fr, car si je mettais celles de l'Argus, certain aurai été pousser au suscide, ..... la c'est juste la depression qui vous attend!

jai décliné les differentes cotes par modèle et par année (kilometrage moyen 19 000km par an, equipement de serie)

1) 192 ELEGANCE PACK:

2003: 13 400€
2004: 14 200€
2005: 17 400€
2006: 22 500€

2) 231 PERFORMANCE/PERFORMANCE PACK:

2003: 14 900€
2004: 15 600€ / 17 500€
2005: 19 400€
2006: 25 100€

Voila libre à vous de laissez vos commentaire, svp éviter les post d'impulssion, car je sais c'est injuste, même si c'est la vie sa fou les boule.

je suis sur une enquète de prix du neuf a remise max, voir un peu pres autour de combien sa tourne, jusque la je croi que c'est -21%, mais j'ai pas regrder a l'importation, suite au prochain post....

merci,

[Nicolas D]

A cette vitesse, le prix plancher sera vite atteint et la chute s'arrêtera. Les transactions retrouveront une certaine normalité.

La hausse du pétrole et la "mysterieuse " technologie rotatif (pour une personne lambda~_tels certains ingénieurs Citroën...) n'y sont sûrement pas étrangers.

Maintenant, la 8 étant une voiture passion et non une Clio et le prix plancher indiquant bien sa nature; les transactions se feront dans un climat plus serein, dans une frange à part.

Sinon, quitte à perdre de l'argent, autant garder sa 8. D'une manière ou d'une autre, je compte garder la mienne.

[Julio73A]

je suis de ton avis de plus c'est une voiture assez récente, depuis quelque temps, il y a un certain engoument pour les voitures japonaises, je pense que dès que les gens ouvrirons les yeux les prix redeviendron acceptable!!!

[jmi]

bonjour
a titre de comparaison, pourrait tu mettre la cote d'une S2000 et d'une 350 z.
car si je ne m'abuse, ce genre de vehicule se vend relativement au dessus de l'argus, donc pour moi un seul responsable, le rototo.
en plus mazda, est quasi inconnue sur le plan des japonaise.
des fois je me demande si cela ne serait pas plus benefique que mazda stop la production, cela aurait un effet benefique sur la demande en aprés vente.
a plus

[dadoo31]

bonjour,

En effet pour en avoir parler autour de moi, j'ai bien senti que les gens ont peur de tous ces bijoux de technologie, en particulier du rotatif ( pour ceux qui s'interessent à l'automobile).
Tous ce qu'ils ont à la bouche, c'est : conso, cote argus donc principalement la revente.
Du coté de chez moi ( Toulouse), les ventes par importation et les enchères explosent.
Pour ce qui est des S2000, elles se vendent bien au-dessus de l'argus. Ayrton peux-tu nous confirmer tout ça?

Bonne journée

PS: il me tarde tout de même d'avoir ma 8

[Brice]

La cote est là pour donner une indiquation tout dépend du marché, si tous les vendeurs ne se basent pas sur cette cote, les RX8 en occaz tourneront dans des zones de prix plus élevé. En effet, je doute que les S2000 se vendent au prix de la cote mais bien au-dessus. Ca ne m'inquiète pas plus que ca. Ma 8 est de 2004 et je compte bien la vendre dans deux ans à 15 000 euros.

[evilspoon]

A cette vitesse, le prix plancher sera vite atteint et la chute s'arrêtera. Les transactions retrouveront une certaine normalité.

La hausse du pétrole et la "mysterieuse " technologie rotatif (pour une personne lambda~_tels certains ingénieurs Citroën...) n'y sont sûrement pas étrangers.

Maintenant, la 8 étant une voiture passion et non une Clio et le prix plancher indiquant bien sa nature; les transactions se feront dans un climat plus serein, dans une frange à part.

Sinon, quitte à perdre de l'argent, autant garder sa 8. D'une manière ou d'une autre, je compte garder la mienne.

Si vous plais...je vous implore...arrêtez les comparaisons vaseuse avec les Clio...j'en peu plus...J'AI PAS EU LE CHOIX MOI en plus c'est une clio banale blanche (un model tres rare)...j'en vois 295 par jour, parfois je crois que je me double moi même.

Au prix de la décote, moi je vais lacher un jour...je me turais que d'acheter une autre voiture à ce niveau de prix. Rien a f*** de la conso et des préjugés: on les prend avec la caisse ou on la prend pas. Mais je pense que les acheteur de neuf ne vois pas ca comme moi.

[Julio73A]

bonjour
a titre de comparaison, pourrait tu mettre la cote d'une S2000 et d'une 350 z.
car si je ne m'abuse, ce genre de vehicule se vend relativement au dessus de l'argus, donc pour moi un seul responsable, le rototo.
en plus mazda, est quasi inconnue sur le plan des japonaise.
des fois je me demande si cela ne serait pas plus benefique que mazda stop la production, cela aurait un effet benefique sur la demande en aprés vente.
a plus

bonjour,

J'ai suivi ta suggestion, et en effet quand une RX8 231 de 2004 cote 15 600€, une 350Z bas de gamme de la meme année en cote 20 400, pour la S2000 pas de cote donné.

Pour conclure je ne pense pas que cette descote sois la faute de mazda ou du rotatif, mais plutôt du a l'ingnorance des néophites inculte de mecanique de précision, préferant rouler grace a des systeme arcahique ..... je m'emballe un peu!!!

[Mariboo]

Si vous plais...je vous implore...arrêtez les comparaisons vaseuse avec les Clio...j'en peu plus...J'AI PAS EU LE CHOIX MOI en plus c'est une clio banale blanche (un model tres rare)...j'en vois 295 par jour, parfois je crois que je me double moi même.

Et moi avec ma 206, c'est exactement la même chose ! Sauf que moi elle est verte (mais rien que dans ma résidence y en a déjà 3 comme la mienne ! )
Faut faire du tuning de kéké !

[Rx60]

Pour se donner une idée de prix sur les S2000 il y a quelques annoncesICI

[Lister]

Il faut comprendre les gens aussi!

Un moteur rotatif, si jamais vous avez une panne au fin fond de la Corèze (ce qui est bien improbable vu la fiabilité du moteur pour l'instant, surtout depuis les mises à jour), qui est-ce qui va bien pouvoir vous dépanner?????
Il n'y a pas forcément de garage Mazda à chaque coin de rue, et encore moins avec un spécialiste du rotatif!

De plus, qui dit moteur unique au monde, dit pièces très spécifiques à faible diffusion (vu la faible diffusion de la 8), dit pièces très chers!!!!!!
Et mazda n'est pas très réputé pour avoir des pièces détachées données!! (j'avais un ami qui avait une MX-5, et la moindre pièce lui coûtait la peau des fesses!!)

Ce qui m'inquiète aussi, c'est de voir de plus en plus d'annonces d'occase de RX-8 avec des kilométrages très faibles (moins de 6000 km). Les gens s'en lassent ils trop vite? Sont ils déçu par la réponse moteur à bas régime? S'attendaient ils à une sportive classique?????

[Nosferatu]

Le coup de la panne peut arriver a n'importe quelle voiture...
en plus le plus souvent les voitures que j'ai vu tombé en rade étaient des allemandes...
Y a pas qu'un moteur sur une bagnole...

Après y suffit d'être inscrit au TCS...

[coupefx]

Après y suffit d'être inscrit au TCS...

Le Traction Control Suisse

[Tsar]

les remises accordées par les concessionnaires sont les premiers responsables de cette décôte forcément accrue !

toucher une aussi belle auto neuve comme j'ai pu le faire à 26 000 euros clés en main est un sacrilège....alors certes je vais pas me plaindre c'est grâce à ce prix là que j'ai pu m'en acheter une neuve !

mais forcément si tu as -18% sur du neuf, faut pas ensuite s'attendre à une côte élevée par la suite !

donc c'est effectivement le rotatif avec sa consommation trop élevée qui a fait que la RX8 se vend mal en france et du coup, sans parler de sa ligne trop "féminine" pour certains m'as tu vu....

et ce qui se vend mal au départ...se remise par la suite...et se revent à bas prix en occasion...et ça fait le bonheur des petits nouveaux sur ce forum

[gaetan]

voiture = très mauvaise rentabilité

pour gagner de l'argent ya plusieurs solutions : le travail, faire un héritage, faire des bon placements financiers, gagner au loto...

passion = irrationnelle= perte du sens des valeurs matériels (dans des proportions acceptables bien sûr pour le porte monnaie de chacun)

ou alors pour faire des économies rouler en clio oula! ça va énerver evilspoon

[Nosferatu]

Après y suffit d'être inscrit au TCS...

Le Traction Control Suisse

Presque...
Touring Club Suisse

[Ayrton S]

Allé, j'attend encore 2 ans et j'achete la RX8 pour 0€ et en plus le proprio me fera un chéque

[ARNOUL]

La vie peut etre passionnante, les passions inquantifiables et le tout pas tres raisonnabbles, arrete de compter ;à part quelques exeption une voiture ce n'est pas un placement. Une sportive c'est exigent pour les finances mais génereux pour la conduite et le regard;

[jessRX8passion]

que dire de plus

un porte monnaie un peu plus rempli peut être (enfin je parle pour moi)

[dadoo31]

que dire de plus

j'en veux une

un porte monnaie un peu plus rempli peut être (enfin je parle pour moi)[/quote]