Pour Tsar passionné de BMW: nouvelle M3

jmi · Message par **jmi** » 08 mars 2007, 23:00 PM

pourquoi encore une fois.???

Message par **raspoutine** » 08 mars 2007, 23:00 PM

raspoutine a écrit :
noiser59 a écrit :
oui sportivement parlant c est vrai tu as raison

maintenand BMW et quand meme un constructeur de voiture de l"luxe et sport" et dans cette logique le V8 parait inévitable

C'est surtout la surenchère de la puissance qui a nécessité le passage au V8.

Dom · Message par **Dom** » 08 mars 2007, 23:07 PM

Moi, j'adore les risques stylistiques des designers BMW, à l'instar de Volkwagen, Audi & Mercedes...

M'enfin... si on me la donne, je pourrai me la jouée racaille...

Nicolas D · Message par **Nicolas D** » 08 mars 2007, 23:20 PM

Dom a écrit :
Moi, j'adore les risques stylistiques des designers BMW, à l'instar de Volkwagen, Audi & Mercedes...

M'enfin... si on me la donne, je pourrai me la jouée racaille...

Aucun doute.

http://www.abrutis.com/video.php?id=352

Tsar · Message par **Tsar** » 09 mars 2007, 01:59 AM

raspoutine a écrit :
^^ Jamais! Un moteur M doit être atmosphérique!

vi mais souviens toi de la 2002 Turbo, certes pas badgé Motorsport mais quelle auto

jmi · Message par **jmi** » 09 mars 2007, 07:43 AM

oki
a plus

Greg83 · Message par **Greg83** » 09 mars 2007, 08:15 AM

Magnifique ouies latérales

Dommage la bosse sur le capot : ça fait trop Norauto !

Message par **raspoutine** » 09 mars 2007, 08:57 AM

Tsar a écrit :
vi mais souviens toi de la 2002 Turbo, certes pas badgé Motorsport mais quelle auto

Oui, une des rares BMW à troner dans ma collection au 1/43è.

Fabrice

Tsar · Message par **Tsar** » 09 mars 2007, 10:56 AM

raspoutine a écrit :
Tsar a écrit :
vi mais souviens toi de la 2002 Turbo, certes pas badgé Motorsport mais quelle auto

Oui, une des rares BMW à troner dans ma collection au 1/43è.

Fabrice

j'ai déjà conduit une 2002 normale, c'est dingue comme ça se conduit encore tout seul, déjà à l'époque la boite de vitesse était un régal

RX8 TRANSFAN · Message par **RX8 TRANSFAN** » 11 mars 2007, 09:47 AM

Elle déchire cette nouvelle M3 mais je vais attendre pour acheter la même en version CC

Wankel · Message par **Wankel** » 11 mars 2007, 10:24 AM

raspoutine a écrit :
^^ Jamais! Un moteur M doit être atmosphérique!

+1000
Un petit bémol pour ma part, la bosse sur le capot que je trouve inésthétique..Un capot lisse et classique ça ferai un peu plus discret. C'est mon point de vue. Qu'en pensez vous?

Daff94 · Message par **Daff94** » 11 mars 2007, 12:36 PM

Tsar a écrit :
oui et bien ça personnellement, c'est pas ce que je trouve de mieux, plus de poids sur le train avant....

Faut voir, je pense que le V8 M3 pèse (céramique/carbonne) moins lourd que le 6L ... faut voir mais s'ils ont fait ce choix ... à voir et à entendre

Luc · Message par **Luc** » 11 mars 2007, 12:43 PM

Wankel a écrit :
raspoutine a écrit :
^^ Jamais! Un moteur M doit être atmosphérique!

+1000
Un petit bémol pour ma part, la bosse sur le capot que je trouve inésthétique..Un capot lisse et classique ça ferai un peu plus discret. C'est mon point de vue. Qu'en pensez vous?

Le bossage sur le capot doit avoir son utilité, ça m'étonnerait que BM fasse ça gratuitement

Mais c'est vrai que c'est pas forcément heureux...

Message par **Benji** » 12 mars 2007, 14:19 PM

Daff94 a écrit :
Faut voir, je pense que le V8 M3 pèse (céramique/carbonne) moins lourd que le 6L ... faut voir mais s'ils ont fait ce choix ... à voir et à entendre

L'utilisation de ceramique est limitee a quelques composants, et ca ne change pas grand chose niveau poids (la ceramique industielle ayant pratiquement le meme poids que l'acier).

Pour le carbone, a part l'un ou l'autre cache, je ne vois pas trop ce que ca vient faire dans un moteur...

Daff94 · Message par **Daff94** » 12 mars 2007, 15:32 PM

Benji a écrit :
Daff94 a écrit :
Faut voir, je pense que le V8 M3 pèse (céramique/carbonne) moins lourd que le 6L ... faut voir mais s'ils ont fait ce choix ... à voir et à entendre

L'utilisation de ceramique est limitee a quelques composants, et ca ne change pas grand chose niveau poids (la ceramique industielle ayant pratiquement le meme poids que l'acier).

Pour le carbone, a part l'un ou l'autre cache, je ne vois pas trop ce que ca vient faire dans un moteur...

moi non plus, c'est pas mon boulot le carbonne je voulais dire que peut etre le moteur V8 actuel est peut etre plus leger qu'un 6L de quelques années. C'était juste une idée et d'expliquer peut etre le pourquoi du V8 n'aura peut etre pas d'effet sur le train avant ... mais encore une fois, c'est juste mon avis.... bref. ... on s'en fout ... faut juste attendre les essais

Luc · Message par **Luc** » 12 mars 2007, 16:40 PM

Par contre j'ai vu d'autres photos elle est bestiale

Yaya8 · Message par **Yaya8** » 13 mars 2007, 15:34 PM

aucun rapport avec la m3 mais c'est pour Tsar quand même une Z8 vue à castre

YaRiX8 · Message par **YaRiX8** » 13 mars 2007, 15:46 PM

J'ai admiré la nouvelle M3 au salon de l'auto hier...elle est quandmême impressionnante en vrai. La bosse sur le capot fait très méchant

Tsar · Message par **Tsar** » 13 mars 2007, 23:48 PM

Yaya8 a écrit :
aucun rapport avec la m3 mais c'est pour Tsar quand même une Z8 vue à castre

merci Yaya pour le Z8

pour l'anecdote, du temps ou j'étais vendeur BMW j'ai eu le privilège de ramener le Z8 de Pontoise à St Quentin en Yvelines un jour pas trop chargé en trafic avec un collègue derrière en 735i.

c'est avec cette auto que j'ai fais ma meilleure vitesse de pointe, le compteur a bloqué à 270, sachant que le Z8 était donné pour 250 mais en réalité 260 en interne , un grand moment pour moi à 23 ans de pousser les 400 ch de la bête .

le meilleur dans cette voiture c'est le design intérieur, minimaliste en hommage à la BMW 507 et pourtant si charmeur, que de souvenirs !!

j'espère maintenant un jour taquiner les 507 chevaux du nouveau M5 ou M6 le V10 me fait envi quand je l'entend parfois passer dans Paris .

22 Lamballe · Message par **22 Lamballe** » 14 mars 2007, 20:49 PM

Superbe voiture cette nouvelle M3 , je crois que je vais finalement revendre ma R.. pour acheter une BMW à sa sortie.

Eh non !!! je ne craquerai pas cette fois-ci, je garde ma belle