répartition des masses idéale (ou presque sur les nouvelles : le moteur est limite en porte à faux avant sur ton Z4 d'ailleurs, ça m'avait choqué ), centre de gravité pas trop haut, moteur aérien et noble, gueule d'amour, agressivité dissimulée, feeling naturel, propulsion saine et équilibrée...oui j'aime BMW et je suis heureux de voir que je suis pas le seul
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BMW Z4 en 2010
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Re: BMW Z4 en 2010
Re: BMW Z4 en 2010
Belle bête Blooh, perso après la rx ce fut une 335i coupé, des bons souvenirs et même l 'echappement full stock étaitgénial de sonorité. Un élément qui m 'a choqué sur cette z4cc c'est le positionnement de la grosse batterie en maxi porte à faux dans le coffre, vu la longeur du capot c'est étonnant d'avoir placé cette enclume à une extrémité, enfin dans feu ma 325xi c'est pareil
ex Rx8 titanium 231, 335i, 997 2S, mini cooper 3 cylindres
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Re: BMW Z4 en 2010
NATHAN a écrit :Belle bête Blooh, perso après la rx ce fut une 335i coupé, des bons souvenirs et même l 'echappement full stock étaitgénial de sonorité. Un élément qui m 'a choqué sur cette z4cc c'est le positionnement de la grosse batterie en maxi porte à faux dans le coffre, vu la longeur du capot c'est étonnant d'avoir placé cette enclume à une extrémité, enfin dans feu ma 325xi c'est pareil
C'est vrai que j'ai halluciné quand j'ai découvert qu'elle se trouvait la. Mais le moulin prend une telle place, et puis j'ose espérer qu'ils l'ont mise la justement pour équilibrer les masses.
Pour l'échappement j'aime bien la sonorité mais c'est un poil discret à mon gout. D'ailleurs si vous avez des modèles / adresses à me recommander je suis plus que preneur. A part du Sebring en rupture de stock pas grand chose en France
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Re: BMW Z4 en 2010
Hartge only pour du discret ou Eisenmann à 1306€ en sorties double simple ou 1666€ en double double
revendeur en france : Garage Paris-Londres, 6 rue Gay Lussac, 60000 BEAUVAIS, www.garageparislondres.fr
Tél: 0033/ 34 40 22 14 2, Fax: 0033/ 34 40 25 08 8, Courriel : r.balandras@garageparislondres.fr
la batterie est en effet toujours là pour la répartition des masses, et à noter qu'on peut brancher les câbles de dépannage quand même dans le compartiment moteur, ils mettent toujours une borne +.
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Re: BMW Z4 en 2010
Blooh a écrit :gaut27 a écrit :Sympa ce résumé
Sa à l'air d'être un beau joujou, bonne route a son volant
, pi je suis preneur pour encore un fois faire un tour dans le bacquet de droite comme d'hab
Pas de problème. Bon je garantie pas les même émotions qu'avec la Vette mais un peu plus de confort
au moins, les papiers vont peut-être moins voler dans tous les sens...
Re: BMW Z4 en 2010
Tsar a écrit :Hartge only pour du discret ou Eisenmann à 1306€ en sorties double simple ou 1666€ en double double
Oui j'avais vu Eisenmann ca sonne bien. Mais faut trouver un garage suffisamment habile pour découper le PC sans faire un massacre
Sinon Bastuck semble pas mal, y'a les "crépitements" que je recherche. Aucune idée du prix par contre.
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Re: BMW Z4 en 2010
Blooh, les produits BMW perf sont pas mal, renseignes toi si il ont une gamme pour Z4
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Re: BMW Z4 en 2010
Pour une Z4 tout dépend du budget mais considérations financières mises à part, j'ai toujours eu un faible pour les réalisations de Kreissieg
Ils avaient fait des merveilles sur le Z4 E85 de la génération précédente.
A ma connaissance ils n'ont encore rien sorti pour le Z4 E89.... mais il y a peut être des possibilités d'adaptation.
Par contre c'est absolument pas discret (sauf avec le système télécommandé en mode non bypass)
Cette sonorité me fait craquer
Re: BMW Z4 en 2010
le son de la dernière vidéo est juste énorme!!! J'adore!!
Putain, un jour, je passerai à une BM....ca reste mon rève de gosse....
Le circuit sous la pluie : un pur bonheur!!
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Re: BMW Z4 en 2010
Y a pas a dire chez BM ils font vraiment de belles caisses
Re: BMW Z4 en 2010
juste magnifique ! Très jolie Z4. La 335 ci rien à dire elle est magnifique.
Re: BMW Z4 en 2010
Bon ça se précise. J'ai un devis pour un Bastuck à 800 €(modèle du bas avec l'intermédiaire).
Ca a l'air de pas trop mal sonner. Reste à trouver un garage pour le monter. Z'avez une adresse?
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Re: BMW Z4 en 2010
contactes Dinis par MP on sait jamais .
Re: BMW Z4 en 2010
Flute (pour être poli), je prends ma titine ce matin pour la mener à la vidange et un joli "poc" de portière m'attendait. Au bout d'une semaine!!! Ça m'a tellement gonflé que je suis direct allé le faire corriger. 80€ en l'air. Bon ce fut l'occasion de découvrir un spécialiste ProTech qui a l'air sérieux et chez qui je pense aller faire un traitement.
Mais mince ce genre de surprise je m'en passe. J'ai laissé un gentil mot à mon voisin l'invitant à un peu plus de vigilance.
Voila c'était pour le coup de gueule du jour
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Re: BMW Z4 en 2010
T'es allé où pour le débosselage sans rdv ?
Re: BMW Z4 en 2010
Je suis allé au plus proche sachant que ma compagne habite dans le 77:
http://www.leschasseursdebosses.fr/
Bon c'était un "petit" poc, la procédure a du prendre 45mn. Comme je suis arrivé en expliquant ma mésaventure (aussitôt achetée, aussitôt abimée) j'ai entendu le patron demander au technicien de finir à la lustreuse pour un résultat à neuf. J'attends de voir en plein jour mais ça m'a fait bonne impression. Une 996 Turbo, une Lotus et une CLS étaient en préparation.
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Re: BMW Z4 en 2010
ok beh en fait c'est le pote à 10000trs
Re: BMW Z4 en 2010
Ah bah je savais que je j'étais tombé entre de bonnes mains
Non pas que j'envisage de me faire "pocquer" prochainement mais avoir une bonne adresse de ce type ça peut toujours être utile.
La lustreuse m'ayant donné des idées, j'ai craqué pour un petit kit Autoglym :
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