passage au banc de puissance,vos gains?????

[Pilaf]

Tu montes à Folembray, pour voir ?

j't'ai déjà dit : les circuits tout plats, c'est pour les tapettes à cylindres
Une 8, c'est taillé pour de la route de montagne

P.S : j'ai un tout petit truc moi ... mais je sais m'en servir... de ma boite 6 avec le Short Shifter bien entendu

Rdv dans 2 semaines à Ledenon? Je vais aller rouler un peu je pense.

[Alex31]

j'avais une journée piste le 15 février avec le club lotus... même pas pu avoir la journée de congé !
Je suis en train de chercher un autre boulot et si ça marche, les dispos et les fonds alloués à la 8 devrait s'allonger

[Tsar]

donnez moi la caisse qui va bien (une 231 decata reprog basique) et je défonces tout le monde ici........moteur et pont compris .

[ludosteo]

y compris les barrières????

Je suis mauvaise langue. T'es juste un ouf au volant, une 192 c'est largement suffisant pour un malade comme toi....

[Nosferatu]

oui tu a raison, mais pour avoir rouler avec la mix de tironi , tu sait celle dont je parle...elle ne suivait pas en accel.

J'te r'prends à la volée...
Elle n'avait que la boîte 6 et en 19XXcc, tout le reste full stock. Honnêtement, pour une NA, dans cette config c'était déjà pas mal une fusée (et on sait tous que tu n'as pas la RX la plus poussive en plus) et sans être méchant elle aurait déjà remballé la plupart des RX du fofo full airbox déclouasonnneeeuuud avec full auspuff... Qu'on aime ou pas, il y aura toujours 300kg de moins et un excellent châssis, faut juste oser.

Une 8, c'est taillé pour de la route de montagne

Toi t'es un ouf, couple = 0 faut du toupla, de la descente ou avoir le vent en poupe

j'aurais cru que ça ce tenais vu le poids... J'irai provoquer nosfe la prochaine fois que je le vois sur la route... ou pas

Bah la mienne c'est une MX de terrasse et de descente... ça va aller

[Alex31]

Une 8, c'est taillé pour de la route de montagne

Toi t'es un ouf, couple = 0 faut du toupla, de la descente ou avoir le vent en poupe

Bah,

• faut adapter le poids du pilote : crevette de 65 kg
• faut rester en 18" voir repasser en 17"
• une boite 6, et tu restes sur les 4 premiers rapports
• et une ligne d'échap full bordel.. juste pour qu'on t'entende arriver et qu'on coupe pas l'élan ^^

[Tsar]

y compris les barrières????

Je suis mauvaise langue. T'es juste un ouf au volant, une 192 c'est largement suffisant pour un malade comme toi....

toi tu sais parler aux hommes mon chou, encore encore, j'aime ça .

[ludosteo]

Prochaine fois, je prends le fouet Nico....lol

[jmi]

oui tu a raison, mais pour avoir rouler avec la mix de tironi , tu sait celle dont je parle...elle ne suivait pas en accel.

J'te r'prends à la volée...
Elle n'avait que la boîte 6 et en 19XXcc, tout le reste full stock. Honnêtement, pour une NA, dans cette config c'était déjà pas mal une fusée (et on sait tous que tu n'as pas la RX la plus poussive en plus) et sans être méchant elle aurait déjà remballé la plupart des RX du fofo full airbox déclouasonnneeeuuud avec full auspuff... Qu'on aime ou pas, il y aura toujours 300kg de moins et un excellent châssis, faut juste oser.

Une 8, c'est taillé pour de la route de montagne

Toi t'es un ouf, couple = 0 faut du toupla, de la descente ou avoir le vent en poupe

j'aurais cru que ça ce tenais vu le poids... J'irai provoquer nosfe la prochaine fois que je le vois sur la route... ou pas

attention j'ai pas dit que c'etait un veau la MX bien au contraire, de plus lui ne connaissait pas la route, moi on va dire c'est la mienne..
mais je m'attendais en prendre plus.
celle de nosferatu comment dire, c'est une MX, deja bien affuté mais bon la il y a encore un gouffre (c'etait a l'epoque, tu a du bien la modifié depuis)

pour ce qui est des modif, je suis d'accord bartste, totalement, ce que j'ai mit comme tune sur la rx8 dans une evo9 j'ai 450 bourrin, sans aucun pepin.
mais je prend tellement de plaisir avec cette auto, que ça devient maladif, c'est dingue.
bon la n'est pas le sujet, que nos rx8 ne fasse même que 230 cv pour une 231, a ledenon ça suit sans peine de la m3/350Z/evo stock/sub stock (quand je dit stock c'est peu de modif moteur)
donc quoique l'on dise, une fois optimiser ça roule propre.
certes dans l'absolu ont se traine la teub, mais je trouve ça déjà bien sympa.

et puis c'est pas moi qui vais vous dire qu'une rx8 ça se traine, car en corse arrivé a un certain niveau, c'est les deux machin accroché au gros machin qui font la différence.

ps: oui j'aimerais folembray, mais ça me fait beaucoup de bornes, et je remet ça en juin.
en fait l'ideal c'est tsar qui l'avait trouver, a savoir monté l'auto, lui laisser, revenir en avion, puis revenir a nouveau pour le mans..
mais bon faut un garage.
en novembre pourquoi pas, mais bon faut voir, mais c'est vrai que vous retrouver tous a quelque chose de magique..

Bah la mienne c'est une MX de terrasse et de descente... ça va aller

[Tsar]

t'inquiètes pour le garage je peux te trouver ça sans aucuns soucis .

[jmi]

petite precision:
nosferatu, tu te souvient de la petite monté, ensemble, avec nico en passager balloté, tu te souvient du col que je montait en 3EME...bin maintenant avec le moteur neuf et le pont court c'est la meme en 4eme...alors le couple a 0, on en reparle..
putain que le rodage soit fini, que le moteur se libere un poil, j'ai hate de faire un 50/150.

[ludosteo]

Et nous de voir ça....lol

[jmi]

Et nous de voir ça....lol

ouf toi tu n'a pas de garage...

[Nosferatu]

nosferatu, tu te souvient de la petite monté, ensemble, avec nico en passager balloté, tu te souvient du col que je montait en 3EME...bin maintenant avec le moteur neuf et le pont court c'est la meme en 4eme...alors le couple a 0, on en reparle..

Ma remarque ne concernait pas ta 8, mais plutôt celle de monsieur tout le monde qui compose le 90% du forum

[Henrythe8]

Tu montes à Folembray, pour voir ?

j't'ai déjà dit : les circuits tout plats, c'est pour les tapettes à cylindres
Une 8, c'est taillé pour de la route de montagne
P.S : j'ai un tout petit truc moi ... mais je sais m'en servir... de ma boite 6 avec le Short Shifter bien entendu

Y'a du devers à Folly (avec un pifpaf à négocier)
pfff.
T'es comme une vierge devant un gros machin, tu minaudes et tu cherches des excuses parceque t'as peur de te la prendre, mais si tu fais l'effort, tu verras que ca te fera plaisir.
Fais un convoi avec Nico33.

[Tsar]

oui et puis rien que pour l'ambiance...sans parler des arsouilles de folie parfois, avec des bons freinages de trappeurs en bout de ligne droite à 170-180 pour les plus rapides .

[ludosteo]

Nico, ça, c'est sous la pluie....
(c'est ce que prenais Régis en R1R sous les trombes d'eau en novembre...172 compteur avant freinage). Je lui ai pas dit qu'il était fou (contrairement à toi) car il sait ce qu'il fait...et il avait de la marge le coco!!!
Reprog-MSD...en décrochant le cerveau, on doit pouvoir accrocher le 185/190 en bas...

[Tsar]

ah non mais là tu m'insultes c'est pas sympa , tu veux que je ressorte la vidéo de Régis qui met tes roues dans l'herbe ?

ok va pour 190 ça me dérange pas bien au contraire .

fin du HS

[jmi]

de memoire , raziel prenais 183 a l'epoque, 190 c'est tout a fait plausible.
surtout que maintenant le pif paf de la monté c'est en 3 qu'on le passe.
celui de la descente, a mon avis nico en 4 tu peut le prendre maintenant, juste en soulageant, et pied a donf...faite chier les gars..

[Tsar]

tu crois que tu arriveras à passer à nouveau ta 8 au banc ?

moi j'ai hâte de le faire, histoire qu'on se marre encore un peu .